ETN趨勢導航/富邦存股雙十N 搶鏡

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美歐貿易技術會談 加強6G、AI、經濟安全合作

追蹤臺股標的ETN本週績效前五名 圖/經濟日報提供

美股表現持續高檔震盪走勢,再加上半導體供應鏈以及人工智慧(AI)概念股等同步出面表態,臺股本週維持5日線以上強勢整理,追蹤臺股標的爲主的指數投資證券(ETN)中,富邦存股雙十N(020001)單週漲幅1.84%,拔得頭籌。

美國經濟表現優於預期,強化市場對美聯準會(Fed)可能在更長時間內維持較高利率的擔憂,引發美債殖利率走揚,但臺股受益內資充沛,以及臺積電法說行情蠢蠢欲動,表現極具韌性,統計集中市場單週漲43點或0.21%,櫃買市場周線漲2.81點或1.11%,兩市同步連三漲。

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受到盤面個股快速輪動影響,追蹤臺股標的爲主的27檔ETN中,僅有四檔打敗兩市大盤,前段班以IC設計相關特色爲主,前三名依序爲富邦存股雙十N、統一IC設計臺灣N、元大綠能N,單週漲幅分別爲1.84%、1.59%、1.46%。

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財聯社4月4日電,據微信公衆號“瀘州公積金”4月3日消息,四川省瀘州市住房公積金管理委員會發布《關於優化住房公積金部分政策的通知》,本通知自2024年5月1日起執行。其中提到,瀘州市將上調多孩家庭住房公積金最高貸款額度,有效期至2027年4月30日。具體而言,對於符合國家生育政策已生育二孩、三孩的家庭申請住房公積金貸款最高額度上調10萬元。

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關鍵數據公佈在即,特斯拉又遭華爾街分析師集體唱空

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當地時間週四(28日),特斯拉再度收跌2.25%,報175.79美元。至此,特斯拉股價本月已累跌近13%,年初至今更跌去近30%,成爲標普500指數表現最差的成分股之一。這背後最爲主要的因素是伴隨亞洲電動車製造商的競爭,對特斯拉的電動車需求放緩。

特斯拉在1月的電話財報會議上對分析師稱:“特斯拉目前正處於兩個主要增長浪潮之間。我們專注於確保下一代汽車、儲能、全自動駕駛(FSD)和其他項目推動的下一輪增長浪潮儘可能順利推進。”本週稍早,馬斯克還在給員工的備忘文件中表示,其北美業務將“強制”客戶在特斯拉新車上“安裝和激活”自動駕駛軟件,並“在交車前帶客戶進行短暫的試駕”。“幾乎沒有人真正意識到受監督的FSD工作得有多好。我知道這會減緩交付,但這仍然是一項硬性要求。”他稱。

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但市場似乎並不十分買賬。特斯拉將於下週公佈其第一季度的交付數據,隨後將於4月17日公佈第一季度盈利情況。而就在其公佈關鍵數據前,數位華爾街分析師本週調降對其交付數據的預期值,並進一步下調其股價目標位。

伯恩斯坦(Sanford C. Bernstein)的分析師薩克納吉(Toni Sacconaghi)將特斯拉截至3月31日的第一季度交付量預測下調近7萬輛,至42.6萬輛;花旗分析師瑪薩莉(Itay Michali)也將其第一季度交付量預期從47.3萬輛大幅下調至42.9萬輛;德銀預計第一季度交付量爲41.4萬輛,此前爲42.7萬輛,並預測特斯拉在2024財年全年交付191 萬輛,也低於此前預測的196萬輛。摩根士丹利預測特斯拉2024財年交付量爲195.4萬輛,低於此前預測的199.8萬輛。

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整體來看,根據Visible Alpha對17位分析師的調查與諮詢數據,預計特斯拉第一季度將交付約45.85萬輛汽車,雖高於去年同期的42.29輛,但環比下降逾5%。

薩克納吉基於此將特斯拉股票的目標價下調30美元,至120美元。他稱,“特斯拉今年迄今表現不佳,且我們仍然很難看到任何催化劑。特斯拉經歷了中國/歐洲需求疲軟,並限制了美國Model3的生產。我們預計其2024年和2025年的增長都將不溫不火,這將使該公司的增長敘事受到持續質疑。”花旗也將特斯拉目標位從224美元下調至196美元,給予其“中性”評級。經濟機構奧本海默本週將特斯拉2024年的收入預期從1123億美元調降至1098億美元,調整後每股收益從3.10美元調降至3.01美元。

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DataTrek Research的聯合創始人克拉斯(Nicholas Colas)稱:“交付預期被大幅下調,確實扼殺了投資者對特斯拉的信心。即使該數據最終略高於預期,也很難對其進行正面解讀。因爲股價的估值往往與某個公司最薄弱的環節有關。對特斯拉而言,這個環節就是汽車業務。”

即使是長期看好特斯拉的Wedbush分析師艾維斯(Dan Ives)本週也將特斯拉的目標價從315美元下調至300美元,並警示稱,在經歷了糟糕的第一季度交付後,特斯拉仍將面臨艱難時期。

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“中國需求仍然非常疲軟,特斯拉今年對中國的交付量將僅爲200萬輛,低於此前預期,並且以後每年可能都會下降3%~4%。”他認爲特斯拉正處於“兩波增長浪潮”之間,但他強調,投資者的耐心開始變得越來越弱。不過,艾維斯對特斯拉的FSD及其人工智能(AI)軟件增長仍有“高度信心”,但也坦言,“其面臨的挑戰正在導致其近期前景黯淡”。

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日本的櫻花季正式展開 (路透社)

今年春季,日本很多人爲了賞櫻花而願意比過去幾年多花錢。

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共同社報導,日本民間氣象公司Weathernews在2月底至3月初對全國實施的一項賞櫻調查結果顯示,今年人們平均爲賞櫻花的預算爲2831日元(約合598元臺幣),高於2019年新冠疫情前的水平。調查發現,打算爲賞櫻而外出旅遊的受訪者比例是去年的兩倍,該公司有關人士分析稱,這是因爲過去近一年,新冠疫情在《感染症法》中的等級被下調至第五類後,願意考慮外出旅行的人數有所增加。

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這項調查是通過該公司的手機APP進行的。關於預算,受訪者可以選擇從0日元到1萬日元以上的選項,每500日元爲一個選擇級別,今年共有8137人作答。

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2019年的平均賞櫻預算爲2728日元,但在新冠疫情蔓延的2021年,這一數字降至2129日元。2022年和2023年,預算恢復至2500日元以上,而2024年則比去年增加約300日元。分析顯示,今年打算外出賞櫻的人數比去年減少約15個百分點,爲37%,部分原因是打算進行賞櫻旅行的人數增加到14%,是去年的一倍。打算聚餐賞櫻的人數爲5%,與去年持平。

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在被問及想去哪裡賞櫻(6124人作答)時,排名第一的是青森縣弘前市的弘前公園,獲得1259票,排名第二和第三的分別是奈良縣吉野町的吉野山和福島縣三春町的三春瀧櫻,分別獲得1199票和340票。

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新京報貝殼財經訊 4月3日,華夏中證滬深港黃金產業股票ETF復牌後一度漲逾9.8%,連續六個交易日走高。目前該只ETF溢價率超28%,創下紀錄新高。


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昇陽建設信義區建案因地震導致頂層的環樑裝飾掉落。圖/翻攝自網路畫面

3日早上7點58分發生全臺有感大地震,多處傳出災情,其中昇陽建設位在信義區的「昇陽建設ONE 360新建大樓」頂層的環樑裝飾掉落,並砸到隔壁大樓,畫面十分嚇人。對此,昇陽建設一早緊急查看狀況並指出,目前未有人員傷亡,已經聯絡當事人負起後續修繕責任。

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今日臺灣東部外海發生規模 7.2的地震,地震深度爲15公里,全臺有感,最大震度其中花蓮地區 6級以上,而臺北市達到5級。

昇陽建設表示,受地震影響昇陽國際工地發生了頂層的環樑裝飾掉落,造成附近鄰房的女兒牆及鋁窗損壞破裂情況。昇陽國際工地已主動連繫當事人並負起後續修繕責任。而掉落周邊的碎片所幸未造成路人的受傷,附近巷道待全面安檢後再恢復通行。

昇陽建設指出,昇陽國際工地因地震搖晃,內塔吊的配重塊掉落於基地內,並無人員傷害。工地會持續進行清查及全面巡檢,目前確定整個工地與周邊鄰房安全無虞。

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臺積竹科和南科均依作業標準進行疏散 正努力盤點和復機中。圖/聯合報系資料照片

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臺灣於今(3)晨發生數起有感地震,臺積電上午發佈聲明表示,爲確保人員安全,依公司內部程序部分廠區已進行疏散,工安系統正常。詳細情況目前尚待確認中。

據調查,臺積電竹科南科人員依作業標準進行疏散,人員均安、廠務設施正常、機臺部分停機、工程同仁正努力盤點與復機中。

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衆福科(3168)2日公告今年3月合併營收3.07億元,月增12.7%,年減17.7%。

衆福科是佳世達集團中的戶外專業顯示器廠,股票甫於3月26日自興櫃轉上市掛牌。衆福科累計今年第1季合併營收8.61億元,季增10.3%,年減19.5%。今天股價小跌0.4元,成交量202張,收63元。

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衆福科產品主要應用於:船舶、工控、特殊車輛和醫療等四大領域,貢獻營收佔比分別爲36%、31%、17.5%及15.5%。尤以專注戶外耐候強固顯示器產品爲擅長,貢獻營收佔比可達八成。若單就航海的船舶、休閒市場領域,衆福科更打入休閒船舶市場的前5大品牌客戶供應鏈。

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