十餘年研發失敗後 日本再次挑戰製造國產客機

十餘年研發失敗後 日本再次挑戰製造國產客機

財聯社3月28日電,日本三菱重工業公司去年宣告該國首款國產噴氣式支線客機研發失敗後,日本政府當地時間27日宣佈重啓國產客機研發,計劃在2035年後推出以新能源爲動力的國產窄體客機。日本經濟產業省27日召開由政府官員、專家和商界人士參加的航空產業專家會議,制定產業發展新戰略。這是日本政府2014年以來首次修改相關戰略。根據這一戰略,日本擬研發的國產客機將不再使用傳統燃油,而是基於去碳化需求採用“新環保技術”,以氫能或其他能源爲動力。日本政府和多家民間企業計劃在未來10年爲這一項目共同投資約5萬億日元(約合330億美元)。經濟產業省和相關企業預計最早在2025年啓動實證項目。

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焦作:用好管好發展好南水北調水資源

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今年我國紀念“世界水日”“中國水周”的活動主題是“精打細算用好水資源,從嚴從細管好水資源”。在第三十二屆“世界水日”、第三十七屆“中國水周”即將到來之際,記者到市南水北調中心、水利、水務等部門採訪時瞭解到,我市在用好管好發展好南水北調水資源方面進行了不懈探索與實踐,取得了可喜成績,南水北調配套工程向焦作供水連續3年突破1億立方米,城鄉供水一體化建設穩步推進,收穫了巨大社會、經濟、生態效益。

南水北調工程事關戰略全局、事關長遠發展、事關人民福祉。近年來,我市各相關單位貫徹落實習近平總書記在推進南水北調後續工程高質量發展座談會上的講話精神,爲打造中國式現代化建設河南實踐先行區提供堅實有的力南水北調支撐,扛穩用好管好發展好南水北調水資源的時代重任,堅決守牢南水北調“三個安全”,不斷提升南水北調水資源效益。截至2024年3月1日,南水北調配套工程向我市累計供水5.96億立方米。

市南水北調中心作爲我市南水北調配套工程運行保障職能部門,牢記使命擔當,勇於改革創新,在用好管好發展好南水北調水資源方面取得顯著成績。

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在用好用活南水北調水資源方面,自2014年通水以來,修武縣、武陟縣、溫縣、博愛縣城區和焦作市城區居民先後吃上丹江水,全市受益人口160多萬人。在丹江水庫豐水期,該中心主動作爲,積極向上級申請生態補水指標,力爭多引、多蓄、多補,連續多年爲龍源湖、羣英河、黑河、大沙河和郇封嶺地下漏斗區進行生態補水,改善了補水區生態環境,節省了寶貴的地下水資源。南水北調工程累計爲我市生態補水0.72億立方米。武陟縣城區居民用上南水北調水後,累計節省地下水0.74億立方米。

在管好南水北調水資源方面,該中心以南水北調“三個安全”爲總抓手,配合抓好南水北調中線幹線工程防汛,擔當主責抓好配套工程防汛,成立防汛專班,制訂防汛方案、應急預案和防汛手冊,開展防汛搶險演練和培訓,組織風險點安全排查;抓好南水北調中線河南段防洪影響處理工程(焦作市)建設,應治理河(溝)道6條,目前已完成4條,工程進度在全省排名前列;抓好受水區保護範圍標示標牌埋設工作,今年1月順利通過項目完工驗收;抓好配套工程運行管理規範化建設,在全省率先實施“三清單”“兩方案”安全生產—監督檢查閉環管理模式;抓好安全生產專項整治、安全抽檢、汛前輸水線路隱患排查等工作,消除安全隱患;抓好水質監測、藻類防控、河長制工作,保障南水北調水質安全;科學編制用水計劃,實行精準用水調度,持續擴大城鄉居民生活供水量與供水範圍。我市南水北調本年度供水再傳捷報,2023年11月1日至2024年2月1日,向全市安全供水0.27億立方米,完成本季度計劃的111%。

爲做好發展好南水北調水資源這篇大文章,市水利、水務等部門通力合作,在全域積極探索推進城鄉供水一體化發展新模式,謀劃實施了十大城鄉供水一體化項目,整合平原地區1180處單村工程,惠及6縣市178萬農村人口。截至目前,全市城鄉供水一體化水廠項目共完成7個,剩餘3個水廠正在按照時間節點有序推進。全市830個村120萬羣衆的自來水管網與水廠主管道完成對接,30萬農村羣衆已率先用上南水北調等優質自來水。焦作市各城區城鄉供水一體化項目已被列入我市“三十工程”。據悉,隨着新城、牧野、峰林、中站4座加壓泵站及總長50公里配套供水管網延伸工程建成運行,目前各城區80%的城鄉居民吃上了南水北調優質水。

十 步 青山

(記者原文釗)

總值班:李相宜

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統 籌:曾琳琳

責 編:劉 佳

審 核:王建新

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編 輯:李潤生

校 對:謝欣汝

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平頂山石龍區啓動“世界水日”“中國水周”宣傳系列活動

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3月22日是第二十九屆“世界水日”,3月22日至28日是第三十四屆“中國水周”。當天上午,河南省平頂山市石龍區在人民路中段的人民廣場啓動2024年“世界水日”“中國水周”系列宣傳活動,通過開展水法宣傳和節水宣傳“五進”等豐富多彩的活動,營造全社會知水護水興水氛圍。

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據瞭解,今年宣傳活動的主題是“精打細算用好水資源,從嚴從細管好水資源”。石龍區農業農村和水利局和區機關服務中心緊緊圍繞今年的宣傳主題,組織全區30多家公共機構開展集中宣傳活動,通過擺放宣傳展板、懸掛宣傳條幅、印發主題宣傳畫、發放倡議書、設置諮詢臺等多種形式,向過往市民宣傳涉水法律法規,把人與自然和諧共生、節水技巧、節水理念等傳播給廣大人民羣衆,引導大家從一點一滴做起,強化節水意識。

3月21日至28日,該區將圍繞活動主題,同步開展“節水中國行”主題宣傳聯合行動,開展節水宣傳“五進”(進機關、進校園、進企業、進社區、進農村)活動,通過集中宣講、入戶宣傳、志願服務、主題班會、網絡推廣活動等方式,在全區掀起全民參與的節水宣傳活動高潮。同時,全區各單位還將通過電子屏播放、公衆號發佈、宣傳條幅懸掛、海報張貼等形式,普及節水知識、傳播節水理念、弘揚節水文化,在全區營造科學用水、自覺節水的良好氛圍。(平頂山石龍區委宣傳部供稿 作者閆增旗)

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福田祥菱新能源微卡產品命名“祥菱小財鹿EV”。產品定位十分清晰,以快遞/快運、日用百貨、傢俱家電爲主要使用場景,組織客戶/平臺客戶以及個人客戶爲主。

福田祥菱V版和M版的新能源電動後單胎產品,統一命名了新名字——祥菱小財鹿。選擇“鹿”爲吉祥物寓意頗深,既將鹿與微卡輕載特性融合,又與祥菱國潮風格實現完美統一,還能爲卡友帶來幸福吉祥的好兆頭;另一方面,取其諧音“祿”的吉祥升官之意,意在爲用戶帶來福氣與財氣,無憂領跑創富路

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祥菱小財鹿新能源微卡精準定位後單輪微卡高端市場,針對年輕化需求打造了“輕快靈活酷”的產品特色,助力用戶生意興隆。比如獨特的“天霽藍”車身配色、科技與豪華並存的內飾、比同級車型低50公斤以上的輕量化設計、以及更靈活的車身等,無處不彰顯着“小財鹿”的響亮頭銜。

祥菱小財鹿EV在續航里程、使用經濟性,安全、靈活等方面,與市場上現有新能源微卡產品相比實現了全面領先,峰值功率達75KW,具備快充與慢充兩種方式、貨箱長度達3米、採用175R14輪胎,產品優勢明顯。加之祥菱微卡在傳統能源裡的優異表現,其產品品質、服務能力形成了較好的用戶口碑,期待祥菱小財鹿EV在新能源微卡市場一騎絕塵。

優勢一:續航更實在,虛電少,放心跑。對於新能源用戶來說最大的關注點就是續航里程,決定續航里程的核心是電池,祥菱小財鹿EV產品較行業同級產品電池容量更大、能量密度更高,電池容量和密度分別達45kwh和140kw/kg,續航更實在,虛電少,行業同級產品多爲42kwh電池。

優勢二:安全等級高,放心更可靠。祥菱小財鹿EV採用全球領先的電池供應商,成熟三電系統,電驅系統小型化、輕量化設計,高壓部件滿足IP67高防水等級,品質可靠。在產品品質方面更可靠,安全等級更高,用戶使用更放心。

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優勢三:城市用車輕快靈活,安全耐用!新能源微卡使用場景主要在城市最後一公里運輸,其產品的靈活性與通過性尤爲重要,祥菱小財鹿EV國內首款新能源平頭微卡產品,較行業同級產品轉彎半徑更優秀,城市用車更靈活,轉彎直徑10.6米,再小的彎也能一把過,同類產品在12米左右。

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2月1日,多家新能源車企公佈了2024年1月的銷量和交付數據。嵐圖汽車、理想汽車、極氪、小鵬汽車、零跑汽車、哪吒汽車等新能源車企的1月交付量均實現同比增長。其中,華爲與賽力斯聯手打造的AITO問界1月份全系交付新車32973輛,環比增長34.76%,首次成爲中國市場新勢力品牌月銷量冠軍。

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廣西加快建設骨幹水利工程

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經濟日報南寧1月6日訊(記者童政)大藤峽水利樞紐工程守護大河安瀾,平陸運河開闢出海新航道,環北部灣水資源配置工程構建區域水網……一批重大骨幹工程加快建設,翻開了新時代廣西治水興水新篇章。

廣西水資源豐富,水利事業大有可爲。自治區黨委着眼於開放發展全局,以重大骨幹工程爲牽引,推動水網與水運、水利與經濟融合發展,優生態、惠民生、促開放、謀發展,爲新時代壯美廣西建設提供水利支撐和保障。

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冬日時節,平陸運河沿線處處是火熱的建設場面。總投資約727億元的平陸運河是新中國成立以來建設的第一條江海連通大運河,是西部陸海新通道的骨幹工程和交通強國的標誌性工程。截至2023年12月31日,平陸運河項目累計完成投資約240億元,完成土石方開挖約1.5億立方米。

平陸運河縱向貫通西江干流與北部灣,建成後將開闢廣西及西南地區經西江第二個出海通道,改變廣西臨海但沒有江河直航入海的現狀。廣西瞄準世界一流運河運行效率目標,明確提出“通江達海、整體規劃、一次建成、系統運行”的建設總體方案,出臺實施運河經濟帶總體規劃,向海而興、向海圖強,加快打通開放發展“任督二脈”,更好服務廣西及西南地區向南出海直達東盟。

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2023年9月2日,隨着最後一臺機組正式投產發電,歷時9年建設、總投資357億元的大藤峽水利樞紐主體工程完工。大藤峽水利樞紐工程的建設,使梧州市防洪標準由50年一遇提高至100年一遇,使珠江三角洲重點防洪保護對象防洪標準由50年一遇提高至100年至200年一遇,使黔江通航噸級由300噸級提高至3000噸級,通過與流域水庫羣聯合調度,將解決流域138萬人口乾旱缺水問題,實現了防洪、水資源配置、航運、發電、灌溉等綜合效益。

如今,總投資約80億元的大藤峽水利樞紐灌區工程項目正在加緊建設。工程建成後,預計可新增恢復灌溉面積51.7萬畝,改善灌溉面積48.4萬畝,將有效解決桂中乾旱問題。

2023年9月8日,環北部灣廣西水資源配置工程正式進入建設實施階段。工程可研批覆總投資280.41億元,建成後可爲廣西近1400萬人提供可靠供水水源。同時,可解決區域城市及重要工業園區供水問題,有效保障南寧市臨空經濟示範區等34個產業園區及重點企業用水需求。

此外,桂中治旱、百色水庫灌區、馱英水庫及灌區、西江干流治理工程等重大項目建設也取得了重大進展,有的已經開始產生效益。2023年,廣西新開工重大水利項目新增投資規模達325億元。截至2023年10月底,全區列入國家172項節水供水重大項目累計完成投資535.94億元,佔批覆總投資的93.31%。

當前,廣西正結合水資源配置、防洪減災、水生態治理、水網智慧化等服務西部陸海新通道、粵港澳大灣區等國家重大戰略水安全要求和任務,打造“兩橫八縱、六河連通,引補相濟、調蓄結合”的現代水網構架,有效銜接國家水網主骨架,全面提升區域水安全保障能力。

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