喊中長榮殺到89地板價後 他又斷言「驚人價」網嚇歪

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土洋法人對長榮目標價看法天差地遠,差距有3倍之多。(示意圖/達志影像/shutterstock)

航運雙雄長榮、陽明週一站上季線後,昨(9)日雖然震盪拉回下跌逾1%,但長期看多貨櫃產業的本土投顧再度力挺長榮上看365元,反觀外資美銀維持長榮劣於大盤評等,目標價從89元調升至103元,內外資對長榮目標價差距超過3倍以上,讓投資人看得霧煞煞。對此,多數網友認同外資,「美林很神準的 怕爆」、「美林買超長榮6209張,均價115.5」、「103以下送分題的意思」。

航運股在財報利效應下出現反彈,近兩日成交總額佔大盤逾20%,市場狂喜航海王回來了,期待多頭漲勢能延續,手中套牢船票能解套,但因這一波從低檔上來漲幅逾4成,追高的水手們仍應留意回檔風險。

週二長榮與陽明漲多拉回,終場均下跌超過1.6%,收在122元、116元,仍守穩季線,而萬海走勢稍微疲弱,重挫3.4%至183.5元。

長期研究貨櫃產業的本土投顧9日發佈報告指出,長榮第四季獲利將優於第三季,2022年獲利優於2021年,未來的股價受惠於基本面強勁,將越過2021年7月高點223元,基於2022年稀釋稅後EPS預估值56.2元,給予6.5倍本益比(P / E)計算目標價365元,維持「買進」建議。

但美銀8月估長榮未來1年股價89元后,近日雖看好貨櫃需求仍然旺盛,但認爲長榮2022年的1.55倍P/B(股價淨值比)已被考慮,相較之前預測2023年ROE(股東權益報酬率)9%有點太貴,基於淨利調整,目標價由89元升至103元,P/B降至1.4倍,維持劣於大盤評等。

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土洋法人對長榮目標價天差地遠,再度引發市場熱議,有PTT網友表示,「美林真的是評航運最準的了」、「現在空還有20%肉」、「翻譯:快點賣我要買」、「我是水手 但不得不說美林厲害 這次再到103我就服」、「長榮140的時候預測89被大家罵慘 先知是孤獨的」。

此外,有不少人狂酸給長榮3字頭天價的本土投顧,「問題是他自己都沒買了」、「目標價可能唬爛,但是營收x遠看很準」、「現在纔多少就在發出貨文,是被套多高?」、「現在纔多少就在發出貨文,是被套多高?」、「 真的那那麼好….看元大賠錢也要倒陽明就知道了」。

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